تغییر شیوه واردات خودرو های مناطق آزاد از اشخاص به شرکت ها

تغییری که به گفته منتقدان، هزینه واردات را حدود 10 درصد افزایش می دهد و بلاتکلیفی 7 هزار خودرو در گمرک و محدوده فنس کشی شده منطقه آزاد انزلی را به دنبال داشته است.

var player = videojs('player_337015_56752355',{ techOrder: [ "html5"],poster:'',width:600,height:350}); videojs.addLanguage('en', {"No compatible source was found for this media.": "مشاهده ی ویدیو نیاز به پشتیبانی مرورگر از codec h264 یا نصب فلش پلیر دارد."}); player.one('play', (function(){ $.post('/fa/ajax/news/video/56752355',{},function (data) {}); })); کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای گیلان ،با گذشت یک سال از آغاز دوباره واردات خودرو به مناطق آزاد کشور، حالا تغییر شیوه واردات از اشخاص به شرکت ها، به چالشی برای واردکنندگان و خریداران تبدیل شده است؛ تغییری که به گفته منتقدان، هزینه واردات را حدود 10 درصد افزایش می دهد و بلاتکلیفی 7 هزار خودرو در گمرک و محدوده فنس کشی شده منطقه آزاد انزلی را به دنبال داشته است. 
 شیوه ای که به اذعان منتقدان افزایش هزینه ها را به همراه دارد.
سیده فهیمه هاشمی خبرنگار خبرگزاری صدا و سیمای گیلان این موضوع را بررسی کرده است.

نظرات

captcha